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減持金額第一第二名都被占齊了,股價能不跌? 當然,這是個眾所周知的問題了,創業板幾百家公司,幾乎就沒有哪個敢拍著胸脯承認,自家的大股東和主要高管沒有減持過的。
一名業內人士表示,項目方故意把這些項目書放出,目的是為了炒作,吸引資本方的注意。“理論上,我們是可以對這些商業計劃書做任何處理,公司方麵對此根本無法約束。
她也同時強調,上次的“外泄事件”其實是由不正當的行業競爭所導致。無獨有偶,另一家初創企業“好車無憂”的一份B輪融資商業計劃書也曾在2015年外泄,其中數字也引發了質疑。多家投資機構以及財務顧問機構都向界麵新聞記者表示,他們在接收創業者的商業計劃書之前,都會事先簽訂保密協議,以確保相關信息不會泄露。
“這也太不厚道了!”一家成立於2013年的創業公司負責人如此評價並表示,該公司處於B輪融資階段,前後修改過三四個版本的商業計劃書,每一份商業計劃書都不希望如此被流傳出去,成為公眾號吸粉的工具。這個過程中,企業可能要通過好幾個環節才能拿到商業計劃書,中間就容易造成信息泄露。
一些公司或創業者都已經對此采取了行動。
至於侵權問題,閃濤說:“如果這些商業計劃書之中的內容具有上述的條件,權利人又規定了相應的保密義務的話,一旦有人未經許可就將其公開傳播,就會造成侵權。因此,在共享單車大潮之下,此類代步工具,越來越難以推廣,市場將逐步走向萎縮。
總結:物競天擇,適者生存物競天擇,適者生存,共享單車無論搶了誰的飯碗,存在即合理,一個時代的開始必然會導致另一個時代的落幕。例如平衡車這類短途代步工具的將來的出路必定是走向玩樂化、高端化,強調玩樂屬性,分別定位在玩具和發燒玩家人群,而不是大眾短途代步工具。
從自行車實體店銷售轉向“線下維修”,或許是近期傳統車商轉型的一大思路這樣看起來不易理解,筆者舉個例子也許清楚一些。